Caminhão de mistura de concreto SWD5251GJB
Descrição do Caminhão de mistura de concreto
1. Estilo no abastecimento de água: Sistema de ar Pressionados no Abastecimento de água.
2. Adopção da marca internacional do sistema aéreo de unidades pressionada, juntamente com a água segura e fiável no tanque e super volume, este sistema tem as características de alta pressão, grande fluxo-volume.
3. Este tipo de veículo de engenharia é utilizado principalmente para transportar e misturar o betão da fábrica para a construção do terreno.
Principais Características do Caminhão de mistura de concreto
| Modelo de veículo | SWD5251GJB Concrete Mixer Truck (8cubage) |
| Motor | Cummins |
| Modelo de Chassi | DFL3250A1 |
| Dimensões totais | 8840*2500*3930 mm |
| G.V.W | 25000 kg |
| Peso do freio | 13000 kg |
| Capacidade nominal de carga | 11805 kg |
| Suspensão da Frente / traseira | 1460/2380 mm |
| Distância entre eixos | 3500+1350,3650+1350 |
| Abordagem / partida do ângulo | 25/18° |
| Consumo de combustível | 32L/km |
| Sistema Elétrico | 24v |
| Número de Pneus | 10 |
| Escape / hp | 8300/239ml/KW |
| Passageiros admissíveis na cabina | 3 |
| Velocidade máxima | 80 km/h |
| chapa de embraiagem | ¢395mm |
| Misturador cubagem | 8000L |
| Contentor de mistura oblíqua | 13° |
| Velocidade de Betão na saída | 2M3/min |
| Velocidade de Betão na entrada | 3 M3/min |
| Taxa de restos | <0.9% |
| Taxa de enchimento | 58.01% |
| Especificação do pneu | 11.00-20 |
| Tipo Motor | CumminsC325 20 |
| Sistema de tracção | 6×4 |
| Transmissão | RT-11509C 9-engrenagens |
| Sistema Hidráulico | Bomba de óleo Modelo Americano ACA5423-518 |
Caminhão de mistura de concreto SWD5257GJB
Capacidade do misturador 8M3 ZZ5257GJBN3641 (H7/336/K36/6×4)
Principais Características do Caminhão de mistura de concreto (Máquinas para Engenharia)
Dimensões (mm):
| Tamanho total (comprimento×largura×altura) | 8715×2496×3850 |
| Capacidade | 8 |
| Distância entre eixos | 3625+1350 |
| faixa de roda (Frente/verso) | 2022/1830 |
| Distância mínima ao solo | 298 |
| HW07, ponta de eixo rígido com duplo T-secção transversal | |
| Massa Kerb | 13000 |
| Capacidade de carga | 11870 |
| Peso bruto do veículo | 25000 |
| Eixo de capacidade de carga (Frente/verso) | 7000/2×9000 |
| Máxima velocidade de condução | 90 km/h |
| Mínimos viragem círculo | 17.8 m |
| Capacidade máxima de grau | 50 % |
| Ângulo de ataque | 19° |
| Ângulo de saída | 26° |
| Consumo de combustível | 30(L/100 km) |
| WD615.69,arrefecimento de agua, Componentes Elétricos e inter arrefecimento, Euro | |
| Ⅱ norma de emissão, injecção directa diesel, óleo de silicone ventilador | |
| Deslocamento | 9726 ml |
| Máxima de saída em 2,200rpm | 336HP(247kw) |
| Máximo de torque 1300~1600rpm | 1350Nm |
| Rácio no Consumo de combustível | 193 g/(KWh) |
| 1. cabina longa HW70; |
| 2 Quatro ponto flutuante cheio-amortecedor; |
| 3. Amortecida hidraulicamente ajustável no banco do condutor & Rígida regulável banco do conductor; |
| 4. sistema de aquecimento e ventilação, não dormente; |
Transmissão:
1.assentador, 9 da frente &1 reverso;
2. Rácio: 12.11,8.08, 5.93,4.42,3.36,2.41,1.76,1.32,1.00,12.66R;
Direcção:
Direcção hidráulica com potência assistida ZF8098
Rácio:22.2~26.2
Eixo da frente:
Ponta de eixo rígido com duplo T-secção transversal HW07,
Eixo traseiro:
eixo Pressionado de alojamento STR, dupla redução com redução do eixo fechaduras diferencial entre os eixos e rodas, Rácio:5.73
Embraiagem:
Única placa seca bobina de embreagem, diâmetro 420, hidraulicamente operado com ar assistida
Freios:
1. serviço de Freio: duplo circuito de travagem de ar comprimido;
2. Travão de estacionamento: energia que operam em rodas traseiras;
3. Freio Auxiliar: escape freio motor,ABS, encanamentos metálicos, arma autocorretivo braço;
| Jantes de rodas e pneus: | |
| Jantes | 8.50R20 |
| Pneus | 12.00R20 |
| Sistema eléctrico: | |
| aterrado negativo | |
| Tensão de funcionamento | 24V |
| Alternador | 1500W |
| Baterias | 24 V/180Ah |
| Tanque de combustível: | |
| Capacidade | 400 L |

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